Ruhig hier, nix los hier!

Was´n los hier?

Egal. Heute am 1. Weihnachtstag 2025 war der Familienweihnachtsmarathon in die Pause eingetreten.
Nach einer ausgedehnten Nachtruhe habe ich mich (bei -1° Celsius Aussentemperatur) in die Werkstatt begeben und am TopChop geschraubt.

Fiffi in der Farbversion 2025: Seidenmatt Schwatt

Ein bisschen ist 2025 schon passiert, ich habe halt wenig bis gar nix geschrieben.

Vielleicht hole ich das nach (da glaube ich selber nicht dran!), sicher werde ich die nächsten Schritte aber wieder beschreiben.

Stichtag für den Fiffi ist der 8. August 2025....

Kriegen wir hin!

Aber heute war Keks-Tag.

Der TopChop stand schon eine Weile auf der Hebebühne. Dafür gab es Gründe:
Neue Schuhe.

Das sind die Räder eines FIAT Barcetta.
Felgen- und Reifengrösse sind eine Geschichte für sich.
Nach etlichen Versuchen bin ich jetzt soweit, dass die Dinger unter das Auto passen. Zumindest fast.

Ein Bördelgerät für den Radlauf habe ich am Start, ein wenig wegflexen und umschweissen werden ich trotzdem müssen.

Schaun wir mal, was der TÜV-Onkel dazu sagen wird.

Das war ein klitzekleiner Rückblick auf 2025.

Heute waren die Spurstangen und Bremsen an der Vorderachse dran.

Wie immer bin ich zur Werkstatt ohne grossen Plan. Ich wollte mal sehen, ob ich die Spurstangen ausgebaut, und dann gewechselt bekomme.
Die neuen Spurstangen lagen schon lange "am Lager".

Nach ein paar Versuchen habe ich die erste Spurstange auch demontiert bekommen. Aber nicht alle!

Im Moment wirkt Kriechöl. Morgen werde ich sehen, ob das reicht. Heute habe ich mal ganz sachte den Spurstangenkopfabzieher eingesetzt...

Dann wollte ich mir die Bremsen ansehen, also habe ich auch eine Brenstrommel abgenommen. Dazu habe ich einen kleinen Abzieher zur Hilfe nehmen müssen, aber vergessen Fotos zu machen.

Die kommen dann von der Demontage der 2. Bremstrommel.

Im Innern sah das Bremsgedöhns noch richtig gut aus, wie übrigens die ganze Kiste, die kaum Durchrostungen aufweist.

Dann war gegen 17:30 Uhr Feierabend - Essen fassen und Finger aufwärmen.

Mehr demnächst wieder in diesem Theater.

Bis dahin die Fotos von Heute:

Nachtrag vom 2. Weihnachtstag 

Ich hatte es gestern nicht mehr geschafft die Spurstangen zu demontieren.

Also bin ich heute noch mal hin:

Mit etwas zureden (250g-Hammer), zudrehen (19er-Maul-Ringschlüssel), Wärme, Rostlöser  und Geduld... hats dann "PENG" gemacht.

Nach und nach haben die Burschen aufgegeben und sind aus ihren Sitzen gesprungen.

Der letzte hat die Gruppe verlassen, als ich ihn leicht mit dem Hammer drum gebeten hatte.

Dann ging es an die Bremsen.

Gestern hatte ich die linke Trommel demontiert. Heute dann den Rest, bis ich die Bremsankerplatte in der Hand hatte.

Dann, mit geübter Hand, die rechte Seite.

Das Auto hat unglaublich wenig Rost. Das liegt wohl daran, dass irgendwer früh genug den gesamten Unterboden mit einer bitumen-teer-ähnlichen Masse eingeduscht hat. Sieht komisch aus - Wirkt aber.

Da ich die Bremsankerplatten lackieren wollte (wg Flugrost) musste ich die Pampe runter bekommen. Verdünnung, Bremsenreiniger und Drahtbürste haben den Rotz eliminiert.

Anschliessend Rostumwandler (Würth) druff, und mit fast abgefrorenen Fingern und Zehen nach´n Feierabend.

Schluss für Heute!

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